Caschetto di sabbia di copertura della guscio di alloggiamento del motore

S Mall e prototipo di batch medi - fusione di sabbia di copertura a guscio per alloggiamento per motori

Ambito aziendale: lavorazione CNC / fusione di sabbia / stampa 3D / prototipi trasparenti / prototipi di dispositivi medici

Dimensione: Basato sul disegno di progettazione dei clienti

Disegno: Basato sul disegno di progettazione dei clienti

Caratteristica: In base al disegno e ai requisiti di progettazione dei clienti

Superficie Trattamento : come i tuoi requisiti s

Materiale: acciaio / alluminio - Qualsiasi altro materiale e dimensione dipende dalla domanda dei clienti.

Utilizzo: M Achinery / Automobile

Attrezzatura di elaborazione: centro di lavorazione a 5 assi (800s U) / Centro di lavorazione a 3 assi (1270) / Machining a 3 assi Centro (960) / Centro di lavorazione a 3 assi (850)

C HECKOUT E QUERPEMENTO : CMM (macchina di misurazione delle coordinate) / Scanner 3D / Rilevatore di guasti a raggi X / Strumento di misurazione di misurazione dell'utensile / Rivelatore di rugosità / Rilevatore di pulizia / Rilevatore di tenuta d'aria a doppio controllo dell'aria

Siamo ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Azienda certificata.

Altri prodotti caldi: il guscio del motore / Alloggiamento del riduttore / alloggiamento del cambio / trasmissione ibrida / copertura del motore

Il motore specifico del nuovo veicolo energetico è normalmente attivato e guidato sulla premessa che il conducente dovrebbe anche considerare se il conducente è comodo quando si guida il nuovo veicolo energetico, per aiutare il nuovo veicolo energetico ad adattarsi meglio all'ambiente di guida e per raggiungere L'effetto che il nuovo veicolo energetico deve essere addebitato solo una volta in caso di guida a lungo termine. Pertanto, i nuovi veicoli energetici hanno requisiti speciali in termini di funzioni motorie, che sono elaborate di seguito.

In primo luogo, il motore specifico dei nuovi veicoli energetici ha un livello più elevato di standard di efficienza e standard di densità di potenza. Nel nuovo veicolo energetico, l'intervallo di velocità di rotazione del motore è relativamente grande e l'intervallo di coppia ha un'alta efficienza, in modo che la perdita di potenza sia notevolmente ridotta e dopo una carica una tantum, la distanza totale della nuova Il veicolo energetico avrà un sostanziale aumento della guida continua.

In secondo luogo, per i nuovi veicoli energetici, il motore deve avere una vasta gamma quando si regola la velocità. Nel nuovo veicolo energetico, sono necessarie coppia costante e energia costante per il motore specifico per garantire che il nuovo veicolo energetico possa garantire una coppia costante elevata anche a una velocità di guida più lenta, in modo che il nuovo veicolo energetico possa essere guidato in salita sotto un carico pesante per garantire che la velocità del nuovo veicolo energetico in uso possa essere rapidamente aumentata per mantenere l'efficienza abilitante del nuovo veicolo energetico; Quando il nuovo veicolo energetico sta guidando a una velocità maggiore, la potenza del motore corrispondente può essere più stabile. La potenza del motore corrispondente può essere inviata all'interno dall'esterno più costantemente e ci sono più opzioni per l'adattamento della velocità. Al momento, su una strada relativamente piatta, il nuovo veicolo energetico può mantenere un'alta velocità e anche il nuovo veicolo energetico può superare rapidamente.

In terzo luogo, la sicurezza del motore che garantisce che il normale funzionamento del nuovo veicolo energetico sia più elevata. In ogni caso, il motore dovrebbe garantire l'affidabilità della guida del nuovo veicolo energetico, per garantire che il nuovo veicolo energetico sia migliore e abbia la funzione di resistenza a shock e vibrazioni.

In quarto luogo, per mantenere la nuova potenza istantanea relativa al motore specifico per il veicolo energetico è relativamente elevata, mantenere la capacità di sovraccarico è relativamente grande. È necessario mantenere l'esistenza di una funzione di sovraccarico multipla del nuovo veicolo energetico, che può rendere il nuovo veicolo energetico in grado di aumentare la velocità di corsa più velocemente e soddisfare i requisiti di esecuzione della pendenza più elevati.

In quinto luogo, al fine di migliorare il comfort di utilizzare nuovi veicoli energetici, il tasso di utilizzo dello spazio dei nuovi veicoli energetici deve essere continuamente migliorato e il peso dei nuovi veicoli energetici dovrebbe essere ridotto al fine di far ruotare i nuovi veicoli energetici in modo più efficiente. Di conseguenza, il guscio del motore dovrebbe essere realizzato in metallo più leggero, la massa del motore sarà più piccola e ridurrà lo spazio occupato dal motore.

In sesto luogo, in linea con la premessa di nuovi veicoli energetici sulle esigenze relative al motore, la nuova tensione del motore del veicolo energetico dovrebbe essere il più elevato possibile, per ridurre al minimo il costo della conversione dell'alimentazione CC in tensione fissa fissa fissa o frequenza Il convertitore di alimentazione AC, allo stesso tempo, per fare un buon lavoro di sicurezza, ha creato dispositivi di protezione ad alta tensione per migliorare la sicurezza dell'uso del motore.

Settimo, per i nuovi veicoli energetici, il motore corrispondente deve migliorare l'efficienza di rigenerazione della frenata, nuove condizioni di frenatura energetica da riflettere nel caso della guida a bassa velocità e l'energia di energia raccolta nella batteria, in modo che i nuovi veicoli energetici possano appropriatamente Utilizzare l'energia energetica per soddisfare i requisiti di protezione ambientale.

Ottima, il motore di nuovi veicoli energetici può far fronte meglio a una varietà di situazioni operative. Il motore per i nuovi veicoli energetici deve avere una resistenza ad alta calore e umidità, in modo che possa funzionare normalmente in un ambiente scadente durante la guida e far fronte meglio a diverse condizioni operative.

Nono, il motore per il nuovo funzionamento del veicolo energetico necessita anche di altre funzioni.

1. Che i motori possano essere prodotti in serie.

2. Il motore dovrebbe essere utilizzabile in termini di funzionamento e riparazione, uno è semplice e facile da usare e l'altro è a basso costo di manutenzione.

3. Il motore viene mantenuto a basso funzionamento e non produce rumore.

4. La struttura del motore è relativamente semplice e semplice.