Prototipi di alloggiamento del motore incisione CNC per raffreddamento ad acqua
Ottieni l'ultimo prezzoTipo di pagamento: | T/T |
Incoterm: | FOB,FCA |
Quantità di ordine minimo: | 1 Piece/Pieces |
Trasporti: | Ocean,Air |
Tipo di pagamento: | T/T |
Incoterm: | FOB,FCA |
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Trasporti: | Ocean,Air |
Luogo D'origine: Cina
Componenti Principali: Il motore
Servizio Fuori Garanzia: Supporto online
Campo Di Applicazione: Elettrodi di precisione, Stampo e stampo di precisione
Unità vendibili | : | Piece/Pieces |
Tipo pacchetto | : | Predefinito: custodia in legno / cartone o secondo le esigenze del cliente |
Esempio immagine | : |
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Composizione del sistema di avvio automobilistico: il sistema di avvio verrà immagazzinato nell'energia elettrica della batteria in energia meccanica, per ottenere questa conversione, deve utilizzare il antipasto. La funzione del antipasto è quella di generare energia dal motore CC e guidare l'albero a gomite del motore per ruotare attraverso il meccanismo di trasmissione, in modo da realizzare l'inizio del motore. Il sistema di avviamento include i seguenti componenti: batteria, interruttore di accensione (interruttore di avvio), gruppo di avviamento, relè di avvio, ecc. Può essere prodotto tramite incisione CNC, fusione di sabbia, stampa 3D a acrilico trasparente (PMMA/PC).
Il antipasto è il componente principale del sistema di avvio. L'antipasto è costituito dal motore della serie DC, dal meccanismo di trasmissione e dal dispositivo di controllo. 1- Interruttore magnetico, 2- Contatti, 3- Terminale della batteria, 4- Contatti in movimento, tappo a 5 fronti, molla a 6 pennelli, 7- Commutatore, a 8 pennelli, 9- Ospite, 10 pole, 11- armatura, 12- Avvolgimento in campo, anello di guida 13, anello di spinta 14, frizione a una via di 15, 16- PIVOT, marcia a 17 trazione, meccanismo di trasmissione 18, disco da freno 19, molla a 20 coinvolgenti, forchetta da 21 shifting , 22- nucleo mobile, 23- RESET, 24- Interruttore elettromagnetico
Sebbene lo starter utilizzato su diversi tipi di auto sia diverso nella forma, la sua parte del motore CC è sostanzialmente simile, la differenza principale è che il meccanismo di trasmissione e il dispositivo di controllo sono diversi. 1) La funzione del motore della serie CC è quella di convertire l'ingresso di energia elettrica mediante la batteria in energia meccanica e generare coppia elettromagnetica. 2) Il meccanismo di trasmissione è anche noto come frizione di avviamento e dispositivo di meshing. La funzione del meccanismo di trasmissione è quella di preparare il pignone sul morso dell'albero di avviamento nell'anello del dente del volano quando si avvia il motore e trasferire la coppia dell'antipasto sull'albero motore del motore; Dopo l'avvio del motore, il pignone di avviamento e l'anello del dente del volano possono essere automaticamente disimpegnati. 3) Il dispositivo di controllo è anche chiamato interruttore di avviamento. La funzione del dispositivo di controllo è quella di collegare e scollegare il circuito tra il motore e la batteria e anche collegare e scollegare l'ulteriore resistenza della bobina di accensione.
Fondata nel 2010, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD mira a diventare un'impresa manifatturiera rapida di prima classe in Cina.
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Dimensione: Basato sul disegno di progettazione dei clienti
Progetto: Basato sul disegno di progettazione dei clienti
Caratteristica: In base al disegno e ai requisiti di progettazione dei clienti
Superficie Trattamento : come i tuoi requisiti s
Materiale: acciaio / alluminio - Qualsiasi altro materiale e dimensione dipende dalla domanda dei clienti.
Utilizzo: M Achinery / Automobile
Attrezzatura di elaborazione: centro di lavorazione a 5 assi (800s U) / Centro di lavorazione a 3 assi (1270) / Machining a 3 assi Centro (960) / Centro di lavorazione a 3 assi (850)
C HECKOUT E QUERPEMENTO : CMM (macchina di misurazione delle coordinate) / Scanner 3D / Rilevatore di guasti a raggi X / Strumento di misurazione di misurazione dell'utensile / Rivelatore di rugosità / Rilevatore di pulizia / Rilevatore di tenuta d'aria a doppio controllo dell'aria
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