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Alloggiamento della trasmissione ibrida di servizio di lavorazione CNC
Alloggiamento della trasmissione ibrida di servizio di lavorazione CNC
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Alloggiamento della trasmissione ibrida di servizio di lavorazione CNC
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Alloggiamento della trasmissione ibrida di servizio di lavorazione CNC

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Caratteristiche del prodotto

marchioShinden

Luogo D'origineCina

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Unità vendibili : Piece/Pieces
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Alloggio di trasmissione ibrido
Descrizione del prodotto

L'alloggiamento della trasmissione ibrida si riferisce al sistema di alimentazione ibrido. Il sistema di trasmissione che può accoppiare il motore e la potenza del motore di guida insieme in un certo modo e ottenere il cambiamento di velocità e il cambiamento di coppia è la trasmissione ibrida. La trasmissione ibrida può essere divisa in una trasmissione ibrida speciale e una migliore trasmissione ibrida basata sulla tradizionale unità ibrida integrata di trasmissione (motore di azionamento e sistema di controllo corrispondente). Può essere prodotto mediante incisione CNC, fusione di sabbia, stampa 3D a acrilico trasparente (PMMA/PC).

Hybrid Transmission Housing

Il nucleo di Toyota THS Hybrid è una serie di attrezzi planetari, la struttura dell'ingranaggio planetario è divisa in: ruota solare, anello di ingranaggi esterni e attrezzatura planetaria e telaio planetario per formare il tutto. La caratteristica del set completo di ingranaggi è che fino a quando una delle strutture viene ruotata, le altre due strutture possono essere ruotate e si realizza lo shunt di potenza. E fintanto che viene determinata la velocità o la coppia di due strutture, è possibile ottenere la velocità o la coppia di un'altra struttura.

Finora, il sistema di alimentazione ibrido THS di Toyota è stato sviluppato per quattro generazioni, vale a dire thS, ths-II, ths-III, ths-IV, che sono usati in diversi periodi del modello. Come la prima serie di auto Prius da utilizzare, un totale di quattro generazioni ha usato quattro generazioni di propulsori ibridi.
Vantaggi:
 L'anello di ingranaggio è collegato con il grande motore e l'uscita all'estremità della ruota. La velocità dell'anello di ingranaggio e la coppia di uscita possono essere realizzate attraverso la combinazione di coppia e velocità diverse del motore e del motore.
 È simile all'E-CVT quando si seleziona il miglior punto operativo della velocità del motore viene continuamente modificato.
 Allo stesso tempo, la struttura è molto più semplice, occupa molto meno spazio e peso e il costo è basso.
Hybrid Transmission HousingHybrid Transmission Housing

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