Aluminio AUTOBOX AUTOBOX/MACCHINAZIONE CNC SHELL

Ambito aziendale: lavorazione CNC / fusione di sabbia / stampa 3D / prototipi trasparenti / prototipi di dispositivi medici

Dimensione: Basato sul disegno di progettazione dei clienti

Disegno: Basato sul disegno di progettazione dei clienti

Caratteristica: In base al disegno e ai requisiti di progettazione dei clienti

Superficie Trattamento : come i tuoi requisiti s

Materiale: acciaio / alluminio - Qualsiasi altro materiale e dimensione dipende dalla domanda dei clienti.

Utilizzo: M Achinery / Automobile

Attrezzatura di elaborazione: centro di lavorazione a 5 assi (800s U) / Centro di lavorazione a 3 assi (1270) / Machining a 3 assi Centro (960) / Centro di lavorazione a 3 assi (850)

C HECKOUT E QUERPEMENTO : CMM (macchina di misurazione delle coordinate) / Scanner 3D / Rilevatore di guasti a raggi X / Strumento di misurazione di misurazione dell'utensile / Rivelatore di rugosità / Rilevatore di pulizia / Rilevatore di tenuta d'aria a doppio controllo dell'aria

Siamo ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Azienda certificata.

Altri prodotti caldi: il guscio del motore / Alloggiamento del riduttore / alloggiamento del cambio / trasmissione ibrida / copertura del motore

La trasmissione viene utilizzata per modificare la coppia e la velocità del motore alle ruote di guida, al fine di far sì che l'auto ottenga la stessa trazione e velocità in varie condizioni di guida, facendo funzionare il motore nelle condizioni di lavoro più favorevoli. La trasmissione è costituita da un meccanismo di trasmissione a velocità variabile e un meccanismo di sterzata.
I requisiti di progettazione di base della trasmissione sono
1) Garantire il potere e l'economia necessari dell'auto.
2) Impostare l'ingranaggio neutro, che viene utilizzato per tagliare la trasmissione di alimentazione dal motore.
(3) Impostare la retromarcia, in modo che l'auto possa guidare all'indietro.
4) Impostare il dispositivo di uscita di alimentazione.
5） Sposta le marce rapidamente, senza sforzo e conveniente.
(6) Funzionamento affidabile. La trasmissione non deve saltare gli ingranaggi, gli ingranaggi caotici e l'impatto del cambiamento e altri fenomeni.
(7) La trasmissione dovrebbe avere un'alta efficienza.
(8) Il rumore di lavoro della trasmissione è basso. Inoltre, la trasmissione dovrebbe anche soddisfare le dimensioni del contorno e la qualità di piccoli e bassi costi di produzione, facili requisiti di manutenzione.
Il meccanismo di trasmissione della trasmissione ha due metodi di classificazione.
Secondo il numero di ingranaggi a portata
Secondo la forma dell'albero: tipo di albero fisso, tipo di albero rotante
Tipo di albero fisso: trasmissione a due alberi, trasmissione dell'albero intermedio, trasmissione dell'albero intermedio a doppio intermedia
Il tipo di albero fisso è ampiamente utilizzato, tra cui la trasmissione a due alberi viene utilizzata principalmente nei veicoli a trazione anteriore con motore anteriore e la trasmissione dell'albero intermedio viene utilizzata principalmente nei veicoli a trazione posteriore con motore anteriore. Il tipo di albero rotante viene utilizzato principalmente per la trasmissione idro-meccanica.
La trasmissione a due alberi è dotata di trasmissione a due alberi ha una struttura semplice, dimensioni di piccoli contorni, layout conveniente, efficienza di trasmissione degli ingranaggi intermedi e basso rumore e altri vantaggi. La trasmissione a due alberi non può impostare l'ingranaggio diretto, un rapporto di velocità di marcia non può essere progettato per essere grande.
Le caratteristiche comuni dello schema di trasmissione di trasmissione dell'albero intermedio sono
(1) Con un marcia diretta.
(2) La prima marcia ha un grande rapporto di trasmissione.
(3) Le marce alte che utilizzano ingranaggi a maglie costanti, sono possono essere utilizzati ingranaggi bassi (un ingranaggio) o non utilizzando ingranaggi a rete costante.
(4) Ad eccezione della prima marcia, altri ingranaggi vengono spostati da sincronizzatori o set di meshing.
(5) Oltre all'ingranaggio diretto, altri ingranaggi funzionano con efficienza di trasmissione leggermente più bassa.
Laddove gli ingranaggi con trasmissione degli ingranaggi normalmente mesh, la sua modalità di cambio può essere raggiunta con sincronizzatore o manica di fidanzamento. Nella stessa trasmissione, il cambio elevato con sincronizzatore, spostamento a basso ingranaggio con manica a rete.
Gli ingranaggi della trasmissione degli ingranaggi normalmente a maglie possono essere spostati con sincronizzatore o manica di meshing. Nella stessa trasmissione, la marcia alta deve essere spostata dal sincronizzatore e la marcia bassa coinvolgendo la manica.
La marcia alta è disposta nel mezzo dell'area di supporto vicino all'albero è più ragionevole, in quest'area a causa della deformazione dell'albero e l'angolo di deflessione degli ingranaggi è piccolo, gli ingranaggi mantengono uno stato di meshing migliore, possono migliorare la durata degli ingranaggi . L'efficienza di trasmissione della trasmissione meccanica non è lo schema di trasmissione selezionato, il numero di coppie di ingranaggi in condizioni di lavoro, il numero di rivoluzioni al minuto, la potenza trasmessa, l'efficacia del sistema di lubrificazione, ingranaggi e gusci e altre parti della produzione precisione.