Alloggiamento frizione in lega in lega di alluminio per automobile

L'alloggiamento della frizione si trova nell'alloggiamento del volano tra il motore e il cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano con viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Durante la guida dell'auto, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione secondo necessità, in modo che il motore e il cambio siano temporaneamente separati e coinvolti gradualmente per tagliare o trasmettere l'ingresso di alimentazione dal motore alla trasmissione. La frizione è una parte comune nella trasmissione meccanica, che può staccare o coinvolgere il sistema di trasmissione in qualsiasi momento. I requisiti di base sono: l'articolazione è stabile, la separazione è rapida e completa; Facile da regolare e riparare; Dimensione del profilo ridotta; Di bassa qualità; Buona resistenza all'usura e capacità di dissipazione del calore sufficiente; Facile da gestire e risparmiare lavoro, comunemente diviso in due tipi di inserto dentale e attrito. Può essere prodotto mediante incisione CNC, fusione di sabbia, stampa 3D a acrilico trasparente (PMMA/PC).

Separazione incompleta
Esistono due fenomeni di separazione della frizione incompleta:
(1) Quando si avvia l'auto, il pedale della frizione viene premuto verso il basso e il viaggio gratuito viene superato, ma è ancora difficile da spostare; Se viene forzato in marcia, ma il pedale della frizione non è completamente sollevato, l'auto si sposterà in avanti o indietro e causerà il blocco del motore.
(2) È difficile cambiare marcia durante la guida o non appendere la marcia e l'incidente dell'ingranaggio si verifica nella trasmissione.
I motivi principali per la separazione incompleta della frizione sono:
① Il viaggio senza pedale della frizione è troppo grande;
L'estremità interna della leva di separazione non si trova sullo stesso piano e la leva di separazione individuale viene deformata, rotta e indossata seriamente;
(3) Il disco guidato dalla frizione è deformato, il rivetto è allentato o la sostituzione della nuova piastra di attrito della frizione è troppo spessa;
(4) il disco guidato dalla frizione è installato sul lato opposto;
⑤ Keyway del mozzo del disco guidato e trasmissione Prima spazzatura della spline dell'albero è troppo piccolo o bloccato, causando difficoltà a muoversi.
La diagnosi di tale fallimento è: guidare l'auto su una strada piatta, mettere la leva del cambio in posizione neutra, premere il pedale della frizione, se c'è solo un driver, è possibile utilizzare una levetta di legno per premere il pedale della frizione verso il basso e Resistere (tirare la maniglia del freno per far funzionare il freno a mano). Nella faccia inferiore del guscio del volano, spingere la piastra della frizione con un cacciavite, se può essere spinta delicatamente, indica che la frizione può essere tagliata, se non può essere spinta, indica che la frizione è inseparabile.
Il motivo principale della scarsa separazione della frizione è che il viaggio gratuito del pedale della frizione è troppo grande. Dopo la sostituzione del disco guidato dalla frizione, a causa della negligenza della pulizia del primo albero della trasmissione, ci sono impurità, con conseguente divario tra il mozzo del disco guidato e il primo albero è troppo piccolo, la resistenza in movimento è grande e la separazione della frizione non è buona. Quando l'utente acquista l'assemblaggio del disco guidato dalla frizione, dovrebbe essere controllato per deformare, il suo spessore dovrebbe soddisfare lo standard e se è deformato o troppo spesso, dovrebbe essere sostituito.