Parti di alloggiamento della frizione in alluminio da morire

La frizione si trova nell'alloggiamento del volano tra il motore e il cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano con viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Durante la guida dell'auto, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione secondo necessità, in modo che il motore e il cambio siano temporaneamente separati e coinvolti gradualmente per tagliare o trasmettere l'ingresso di alimentazione dal motore alla trasmissione. La frizione è una parte comune nella trasmissione meccanica, che può staccare o coinvolgere il sistema di trasmissione in qualsiasi momento. I requisiti di base sono: l'articolazione è stabile, la separazione è rapida e completa; Facile da regolare e riparare; Dimensione del profilo ridotta; Di bassa qualità; Buona resistenza all'usura e capacità di dissipazione del calore sufficiente; Facile da gestire e risparmiare lavoro, comunemente diviso in due tipi di inserto dentale e attrito. Può essere prodotto mediante incisione CNC, fusione di sabbia, stampa 3D a acrilico trasparente (PMMA/PC).

La fusione a bassa pressione si riferisce a un processo di fusione in cui il metallo liquido viene riempito con cavità dal fondo al fondo sotto pressione e cristallizza, si solidifica e si forma sotto pressione. Poiché la pressione aggiunta è bassa (22 ~ 70 kPa), si chiama fusione a bassa pressione. Lo basso casting è uno dei processi di fusione anti-gravità
Nel sigillo con liquido in lega, viene superata l'aria compressa di essiccazione inferiore, che agisce sulla superficie del liquido in lega che mantiene una certa temperatura, causando una differenza di pressione tra lo stato e la cavità dello stampo. Il liquido in lega scende il riser attraverso il corridore e riempie la cavità dello stampo. Dopo che la cavità dello stampo è riempita, la pressione nella cavità dello stampo viene aumentata e la pressione viene mantenuta fino a quando la fusione non viene completamente solidificata e quindi la pressione nel collasso della pila viene rimossa. Un processo di fusione a bassa pressione viene completato rendendo il liquido in lega solidificata nel flusso del corridore di riser nelworm e le getti richieste vengono ottenute spogliando dopo il raffreddamento