MACCHINAZIONE CNC personalizzata con un servizio di assemblaggio di una fermata

Ambito aziendale: lavorazione CNC / fusione di sabbia / stampa 3D / prototipi trasparenti / prototipi di dispositivi medici / prototipo militare

Il principio della nocca dello sterzo è quello di trasmettere e sopportare il carico anteriore dell'auto, supportare e guidare le ruote anteriori attorno al perno principale per girare l'auto. Le ruote e i freni sono montati sulla noccia di sterzo e quando lo sterzo, la nocca si gira attorno a questo perno. La nocca dello sterzo, chiamato anche "Ram's Horn", è una delle parti importanti dell'assale dello sterzo, che può rendere costantemente la trasmissione dell'auto e trasferire la direzione di guida in modo sensibile. I passaggi di smontaggio e assemblaggio dell'asta di sterzo sono i seguenti:
1, rimuovere il manicotto della polvere per cravatta per auto: per evitare che il sterzo in auto nell'acqua, la cravatta ha una manica di polvere, con pinze e si apre la manica della polvere e la separazione del sterzo ;;
2, rimuovere il tiro e girare le viti di accoppiamento delle nocche: 16 chiave per rimuovere il tiro e le viti di accoppiamento della noccia di sterzo, senza strumenti speciali, è possibile utilizzare un martello per bussare alle parti di accoppiamento, al tiro e sterzo a parte;
3, rimuovi il tiraggio e la testa a sfera di collegamento dello sterzo: alcune auto hanno uno slot su questa testa a sfera, è possibile utilizzare una chiave mobile bloccata nella fessura per avvitare, alcune auto sono design rotondo, quindi è necessario usare le pinze per tubi per Rimuovere la testa a sfera, la testa a sfera svitata, puoi abbattere il tifo;
4, installa il nuovo tiro a gambo: il confronto con barra cravatta, per confermare che gli stessi accessori, è possibile assemblare, prima l'estremità del guscio del guscio e per affrettare il pezzo di bloccaggio sul sterzo e quindi la vite con la vite l'accoppiamento sterzo a tratto ;;
5, Stringere la sovraccoperta: questa è un'operazione molto semplice, ma il ruolo è molto grande, se questo posto non è gestito bene, il sterzo nell'acqua porterà a sonagli direzionali, può essere nella sovraccopertura ad entrambe le estremità della colla e poi legata con una cravatta ;;
6, eseguire l'allineamento a quattro ruote: dopo aver sostituito l'asta del pareggio, deve eseguire l'allineamento a quattro ruote, regolare i dati nell'intervallo normale, altrimenti il ​​raggio anteriore non è giusto, con conseguenti pneumatici da masticare.
Il ruolo della nocca dello sterzo:
1, la nocca dello sterzo è la cerniera per lo sterzo della ruota, generalmente a forma di forcella, le forcelle superiori e inferiori hanno due fori coassiali per montare il perno principale e lo sterzo del diario viene utilizzato per montare la ruota;
2 、 Le due orecchie del foro del perno sulla noccia di sterzo sono collegate alla parte a forma di pugno dell'asse anteriore attraverso il perno principale, in modo che le ruote anteriori possano essere deviate attorno al perno principale ad un angolo per far girare l'auto ;
3, per ridurre l'usura, il foro del perno di sterzo premuto tra le boccole del bronzo, la lubrificazione della boccola con grasso installato nella lubrificazione degli ugelli di sterzo ;;
4 、 Per rendere flessibile lo sterzo, ci sono cuscinetti tra il capocorda inferiore dello sterzo e la parte del pugno dell'asse anteriore, e ci sono anche spessori di regolazione tra la cappa superiore dello sterzo e la parte del pugno per regolare il gioco.

Altri prodotti caldi: alloggiamento del motore / alloggiamento del riduttore / alloggiamento del cambio / alloggiamento della trasmissione ibrida / coperchio dell'estremità del motore / piastra valvola / la padella / alloggiamento delle celle a combustibile / alloggiamento del cambio a sterzo / mobile elettrico / coperchio dell'albero a camme