| Tipo di pagamento: | T/T |
| Incoterm: | FCA,FOB |
| Quantità di ordine minimo: | 1 Piece/Pieces |
| Trasporti: | Ocean,Air |
Servizio Fuori Garanzia: Supporto online
Luogo D'origine: Cina
| Unità vendibili | : | Piece/Pieces |
| Tipo pacchetto | : | Predefinito: custodia in legno / cartone o secondo le esigenze del cliente |
| Esempio immagine | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Test del prototipo Soluzione S - Test di lubrificazione - Prototipi di alloggiamento del riduttore di plastica in plastica trasparente
Ambito aziendale: lavorazione CNC / fusione di sabbia / stampa 3D / prototipi trasparenti
Dimension: in base al disegno del design dei clienti
Design: in base al disegno di design dei clienti
Funzione: in base al disegno e ai requisiti del design dei clienti
Surface: come requisito
Materiale: acciaio / alluminio - Qualsiasi altro materiale e dimensione dipende dalla domanda dei clienti.
Utilizzo: M Achinery / Automobile
Processo di produzione: parti di fusione /macchina CNC /stampa 3D
Attrezzatura: macchina da fusione /macchina CNC /stampa 3D
Siamo anche ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Azienda certificata.
Altri prodotti caldi: alloggiamento / alloggiamento del cambio / alloggiamento del cambio del motore / Coperchio di trasmissione ibridi / Coperchio motore
Il sistema di trasmissione di nuovi veicoli energetici (compresi veicoli elettrici puri, veicoli ibridi, ecc.) Adotta generalmente la trasmissione a marcia singola.
La trasmissione a ingranaggi singola è semplice nella struttura, a basso costo e ad alta efficienza.
La trasmissione a velocità singola è costituita da due trasmissioni per gli ingranaggi, in cui la seconda trasmissione di marcia ha integrato il differenziale.
Negli ultimi anni, l'emergere di trasmissione a due velocità, trasmissione coassiale, trasmissione differenziale di disconnessione elettronica integrata, trasmissione differenziale a doppia frizione integrata, trasmissione a tre in uno, trasmissione integrata del generatore di motori del motore e altre nuove trasmissioni.
1 . Trasmissione a due velocità
Trasmissione a due velocità GKN con rapporti di riduzione rispettivamente di 11,38 e 5,85.
Utilizzato nell'ibrido BMW i8.
Trasmissione a due velocità getrag con rapporti di riduzione rispettivamente di 12,06 e 8,61.
Rispetto a una trasmissione a singola velocità con un rapporto di riduzione di 9-10,5, la trasmissione a due velocità ha un rapporto di riduzione di 11-12 negli ingranaggi più bassi per soddisfare l'accelerazione e le prestazioni di arrampicata in collina e richiede una coppia motori massima inferiore; e un rapporto di riduzione di 5-9 negli ingranaggi più alti per soddisfare i requisiti di velocità massima e richiede una velocità massima inferiore del motore.
La coppia massima e la velocità massima del motore possono essere ridotte per rendere il motore più piccolo e leggero.
Inoltre, la trasmissione a due velocità può far funzionare il motore più spesso nel miglior punto di efficienza e ridurre il consumo di carburante.
2. Trasmissione coassiale
Trasmissione GKN, albero di ingresso e albero di uscita coassiale.
Utilizzato in auto ibrida Volvo XC90T8.
Trasmissione del bullone Chevrolet, albero di ingresso e albero di uscita coassiale.
3. Trasmissione con differenziale di disconnessione elettronica integrata
Trasmissione GKN con differenziale di disconnessione elettronica integrata.
Utilizzato nel veicolo elettrico puro bullone Chevrolet.
Struttura coassiale dell'albero dell'uscita di ingresso, può ridurre le dimensioni della trasmissione, facile da disporre l'intera auto.
Utilizzato nell'ibrido Volvo XC90T8.
Ad alta velocità, un differenziale elettronico di disconnessione separa il motore dalle ruote per migliorare l'efficienza del sistema ad alta velocità e impedire la velocità eccessiva del motore.
Il differenziale elettronico di disconnessione controlla l'impegno o il disimpegno della frizione del dog-doghe e utilizza i sensori della sala per misurare la posizione della frizione senza contatto.
4. Trasmissione con differenziale a doppia frizione integrata
Trasmissione GKN, differenziale integrato a doppia frizione.
Questo differenziale viene utilizzato in Range Rover Evoque e Ford Focus Rs e può anche essere utilizzato in veicoli elettrici puri o veicoli ibridi.
Il sistema a doppia frizione sostituisce il differenziale convenzionale e consente una regolazione precisa della coppia su ciascuna ruota, consentendo il vettore di coppia alle ruote sinistro e destro.
L'efficienza del sistema è migliorata quando si è disconnessa.
5 . Trasmissione con differenziale a doppia frizione integrato a due velocità (chiamato Etwinsterx da GKN).
Ha debuttato all'International Motor Show 2017 a Francoforte.
Questa trasmissione combina le caratteristiche delle trasmissioni differenziali a due velocità, coassiali e a doppia frizione sopra menzionate.
6 . TRASMISSIONE DEL TRASMISSIONE DEL MOTORE 3 in 1
L'Assemblea GKN 3-in-1 è prevista per la produzione sulla piattaforma globale della casa automobilistica europea nel 2019.
L'Assemblea 3 in 1 di ZF (ZF) è prevista per la produzione di massa nel 2018, applicata ai modelli della casa automobilistica europea.
Assemblaggio Magna 3-in-1, gruppo Bosch 3 in 1. L'assemblaggio 3 in 1 è compatto, ha una densità di potenza elevata, alta efficienza del sistema, installazione semplice, cavi ridotti e può fornire una soluzione totale.
7 . Trasmissione con motore a motore integrato
Trasmissione del generatore di motore integrato GKN, utilizzato nelle auto ibride di Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander). La trasmissione del generatore di motori integrato Honda (Honda), utilizzata nelle auto ibride (accordo) e altri modelli.
Toyota (Toyota) Trasmissione del motore-generazione del motore integrato, utilizzata nella quarta generazione Prius (Prius) e in altri modelli.
La trasmissione integrata del gene-motori-motori-motor-motor-gener di Fiat Chrysler, utilizzata nell'ibrido Grand Jaguar (Pacifica).
Abilita il passaggio tra modalità ibride elettriche, ibride in serie, ibridi paralleli e ibridi ibridi, migliorando le prestazioni e l'efficienza del veicolo.
Fondata nel 2010, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD mira a diventare un'impresa manifatturiera rapida di prima classe in Cina.
Ci impegniamo ad aiutare la R&S e l'innovazione delle aziende fornendo soluzioni di visualizzazione del prodotto e test soluzioni di prototipi.
Le soluzioni del pacchetto di visualizzazione del prodotto includono delicate soluzioni di macchine di visualizzazione del processo, soluzioni per macchine di visualizzazione per autoaway e soluzioni per la macchina di visualizzazione dell'aspetto trasparente, dall'elaborazione, assemblaggio alla simulazione del funzionamento dinamico. La progettazione e la produzione del supporto per il display sono facili da montare e smontare, convenienti per l'imballaggio e il trasporto, più soluzioni tra cui scegliere e personalizzazione professionale per soddisfare le esigenze multifunzionali di diversi clienti.
Piccolo prototipo di prototipi batch che inclina il prototipo rapido a ciclo corto, adatto allo sviluppo di nuovi prodotti un campione, stadio del campione B. Soluzioni di prototipi in lotti piccoli e medi - Casting, vicino alle caratteristiche della produzione di in serie, adatto allo sviluppo di nuovi prodotti B e alla produzione di massa e alla produzione di massa fino a 20.000 unità/anno. Le soluzioni di prototipi di test includono anche test di lubrificazione, divisi in soluzioni trasparenti e traslucide, abbiamo molti anni di ricca esperienza nella progettazione e nella produzione e possiamo personalizzare soluzioni in base alle esigenze dei clienti. Promettiamo di fornire servizi professionali e raffinati per rendere i prodotti dei nostri clienti presentati nel modo migliore e aiutare la ricerca e sviluppo dei nostri clienti nel più breve tempo.
Nel campo automobilistico, serviamo principalmente le aziende di veicoli e le società di parti principali, con la copertura del servizio di interi imprese di veicoli superiori al 95% e progetti di servizio totali superiori a 10.000. Stiamo anche fornendo prototipo e rapidi servizi di produzione di batch medi e piccoli per macchinari per l'edilizia, attrezzature mediche, aviazione e altri settori. Pur coltivando profondamente il mercato interno, stiamo anche esplorando attentamente i mercati esteri, servendo principalmente clienti come Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas, ecc., Principalmente in Europa, Nord America, Oceania e altri luoghi.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now