I nuovi veicoli energetici cinesi sono stati gradualmente promossi sul mercato e il mercato occupato da nuovi veicoli elettrici energetici sta diventando sempre più grande. In un veicolo elettrico, la parte più centrale è il sistema di trasmissione del motore e le prestazioni del sistema di trasmissione del motore hanno l'impatto più diretto sulle prestazioni dell'intero veicolo.
1. Nuovo requisiti di prestazione del sistema di trasmissione del motore elettrico di energia elettrica
Le prestazioni dei nuovi veicoli elettrici energetici dipendono in gran parte dalla qualità del sistema di controllo del motore, del sistema di alimentazione e del sistema di azionamento del motore. Il sistema di trasmissione del motore è un sistema che fornisce energia per i veicoli elettrici ed è la parte centrale di garantire il normale funzionamento dei veicoli elettrici. Un buon sistema di trasmissione del motore deve avere i seguenti requisiti:
UN. Il prezzo di costo del sistema di trasmissione del veicolo elettrico è quasi lo stesso di quello del sistema di motori a combustione interna e il prezzo è relativamente basso;
B. È necessario avere buone prestazioni, ha una grande potenza istantanea e un'ampia potenza costante e una coppia di avvio, al fine di raggiungere rapidamente l'accelerazione;
C. Ampia intervallo di velocità, funzionamento a bassa velocità può salire e iniziare, nella zona di alimentazione costante, una coppia bassa e avere una velocità elevata, in modo da garantire che l'auto sulla strada normale della strada piatta, migliorasse il chilometraggio;
D. Con il miglior tasso di utilizzo della capacità, in un determinato ambiente, è possibile ottenere l'efficienza meccanica e l'efficienza motoria ottimale, aumentando efficacemente l'efficienza di utilizzo dell'energia dei veicoli elettrici e garantendo il funzionamento regolare dei veicoli in vari ambienti.
2. Guidare la tecnologia del motore
UN. Sistema di trasmissione del motore CC Il sistema di trasmissione utilizza il motore CC. L'uso del motore DC presenta molti vantaggi, ad esempio, il motore CC ha migliori caratteristiche meccaniche, la regolazione della velocità è conveniente e ha buone prestazioni, facili da controllare, alta tempestività con tecnologia a basso costo e maturo.
B. Il sistema di trasmissione del motore CA rispetto al motore CC, l'efficienza del funzionamento del motore CA è elevata, più affidabile, non richiede manutenzione e facile da raffreddare, il periodo di utilizzo generale è più lungo.
C. In una varietà di motori, il motore a magnete permanente ha la più alta densità di potenza. Il motore di trasmissione del sistema di trasmissione sincrono a magnete permanente è composto da motore CC senza spazzole (BLDCM) e motore sincrono a magnete permanente trifase (PMSM). Il sistema di azionamento è piccolo di volume, leggero e ha un'alta efficienza e non è necessario investire una forza lavoro speciale per la manutenzione. Al momento, è stato applicato in nuovi veicoli energetici.
D. Rispetto al motore a induzione, la struttura del motore del sistema di trasmissione del motore di riluttanza commutata ha una maggiore efficienza, semplice e più affidabile, il rotore non ha avvolgimento ed è più adatto per la rotazione e il carico di impatto in avanti e inversa frequenti. Un numero limitato di componenti di commutazione di alimentazione viene utilizzato nel circuito di alimentazione dell'unità e il circuito è relativamente semplice. E i componenti di alimentazione e gli avvolgimenti del motore sono collegati in serie per ridurre efficacemente il verificarsi di cortometraggi diretti, per ottenere una gamma di velocità ad ampio, caratteristiche di feedback energetico di grande velocità e frenata a bassa velocità, quindi il sistema è stato una buona applicazione nei nuovi veicoli energetici .
3. Vantaggi del nuovo sistema di controllo dei veicoli elettrici energetici
L'energia dei nuovi veicoli elettrici energetici deriva principalmente dal motore. Il sistema di controllo del motore di nuovi veicoli elettrici energetici ha prestazioni eccellenti e può fornire uno stato operativo migliore per i veicoli elettrici. In condizioni stradali complesse e maltempo, il veicolo deve avere prestazioni elevate.
Nel processo di guida, al fine di modificare lo stato di esecuzione del veicolo, il conducente gestisce manualmente il veicolo. Il controller del veicolo riceve il segnale di controllo del conducente, come l'accelerazione dell'acceleratore, la frenata, ecc., Quindi avvia il sistema di controllo del veicolo. Dopo aver ricevuto il comando, il controller del motore invia le informazioni sull'operazione al motore di trasmissione. Modificando la tensione, la corrente e la frequenza dell'alimentazione, lo sterzo e la velocità del motore di azionamento sono controllati. Durante il processo di guida dell'auto, la rotazione in avanti del motore può mantenere la direzione in avanti del veicolo e il retro del motore è pronto per il retro. Quando il veicolo decelera, la corrente generata dalla coppia secondaria del motore di guida deve essere integrata e lo shunt elaborato per caricare il pacco batteria di alimentazione, quindi le informazioni sulla velocità del motore ricevute vengono restituite allo strumento del veicolo per garantire il rilevamento in tempo reale dello stato di corsa del motore. Al fine di migliorare l'accuratezza del controllo, è necessario integrare e analizzare i dati del motore e regolarli costantemente.
Pertanto, come componente centrale dei veicoli elettrici, il sistema di controllo del motore deve soddisfare i seguenti tre vantaggi:
UN. Il sistema di controllo del motore può soddisfare la frequente avvio e fermata, nel tempo più grave e nell'ambiente complesso, il veicolo elettrico può comunque mantenere uno stato operativo stabile sotto l'operazione di avvio e arresto artificiale.
B. Per aggiornare gli indicatori e i controlli dei veicoli elettrici, al fine di massimizzare il valore dell'energia del tram, è necessario rafforzare la durata della batteria e far sì che i componenti abbiano una buona compatibilità.
C. Un lungo periodo di funzionamento complesso e frequente, il motore ha ancora una forte sensibilità e quando la differenza di temperatura dell'ambiente esterno rientra nell'intervallo di 30 ~ 130 ° C, il motore può ancora funzionare in modo efficace.
Le prestazioni del sistema motorio e di controllo sono direttamente correlate alle prestazioni di sicurezza dei veicoli elettrici. Al momento, i veicoli elettrici sono stati in grado di soddisfare i bisogni di base della vita quotidiana delle persone. Al momento, ci sono ancora alcuni problemi tecnici nella ricerca sulla gamma di guida e sull'energia dei nuovi veicoli energetici da risolvere, ma con lo sviluppo della scienza e della tecnologia umana a un certo livello, questi problemi tecnici saranno risolti nel prossimo futuro .
