Prototipo di lavorazione a CNC dell'alloggiamento delle celle a combustibile automobilistico

La cella a combustibile è una sorta di dispositivo di generazione di energia che converte l'energia chimica del carburante e dell'ossidante direttamente in energia elettrica attraverso la reazione elettrochimica. L'alloggiamento delle celle a combustibile può essere prodotta mediante incisione CNC, fusione di sabbia, stampa 3D acrilica trasparente (PMMA/PC).

2, il principio di composizione e reazione di base della cella a combustibile dell'acido fosforico è: il vapore acqueo ad alto gas o a gas cittadino viene inviato al modificatore, il carburante viene convertito in una miscela di H2, CO e vapore acqueo, CO e acqua vengono ulteriormente convertiti in H2 e CO2 di Catalyst nel reattore a turno. Dopo tale trattamento, il gas del combustibile entra nell'elettrodo negativo del reattore del carburante (elettrodo del carburante) e allo stesso tempo l'ossigeno viene trasportato sull'elettrodo positivo del reattore del carburante (elettrodo dell'aria) per la reazione chimica e l'agente catalitico viene utilizzato per generare rapidamente elettricità e energia termica.
3, rispetto a PAFC e PEMFC, le celle a combustibile ad alta temperatura MCFC e SOFC non catalizzano, con CO come componente principale del gas di gassificazione del carbone può essere utilizzato direttamente come applicazione del carburante, ma ha anche le caratteristiche di facile da usare scarico di alta qualità per formare una generazione combinata di energia.
(1) Componenti principali di MCFC: contenenti elettroliti relativi alle reazioni degli elettrodi (di solito carbonati miscelati con Li e K) e 2 piastre di elettrodi collegate ad esse (combustibile e aria), nonché camere a gas e clip di elettrodi che circolano gas combustibile e gas ossidante All'esterno di ciascuno dei due elettrodi, l'elettrolita presenta un liquido fuso a una temperatura operativa di circa 600 ~ 700 ℃ sotto MCFC. Formare un conduttore ionico. L'elettroelettrodo è un corpo poroso di tipo nichel e la camera a gas è formata da un metallo resistente alla corrosione. Il principio di lavoro di MCFC: O2 (AIR) e CO2 nel polo aereo si combinano con l'elettricità per formare CO32- (ione carbonato), l'elettrolita sposta CO32- sul lato del polo del carburante, si combina con H+ come fornitura di carburante e genera H2O e CO2 allo stesso tempo. La reazione chimica è la seguente:
Carburante: H2+CO32- == H2O+CO2+2E- (4)
Polo aereo: CO2+1/2O2+2E- == CO32- (5)
Tutti: H2+1/2O2 == H2O (6)
In questa reazione, come nel caso di PAFC, E- viene rilasciato dal palo del carburante e restituito al palo dell'aria attraverso un ciclo esterno, in cui il flusso ininterrotto di e- nel ciclo esterno realizza la generazione di energia delle celle a combustibile. Inoltre, la più grande caratteristica di MCFC è che ci devono essere CO32 che aiutano la reazione, quindi il gas ossidante fornito deve contenere gas acido carbonico. Inoltre, un catalizzatore viene riempito all'interno della batteria, in modo che CH4, che è il componente principale del gas naturale, sia modificato all'interno della batteria e è stato sviluppato un metodo per generare direttamente H2 all'interno della batteria. Nel caso del gas, i suoi componenti principali CO e H2O reagiscono alla forma H2, quindi CO può essere utilizzato come equivalente di carburante. Al fine di ottenere una maggiore produzione, le partizioni sono generalmente realizzate in acciaio NI e inossidabile.